향후 신에너지 분야에서 열전 냉각 모듈, 특히 열전 냉각기(TEC)에 대한 수요는 급격하고 구조적이며 다양한 시나리오에 의해 주도되는 성장세를 보일 것으로 예상됩니다. 현재의 산업 동향, 정책 방향, 그리고 기술 발전을 고려할 때, 2030년까지 신에너지 관련 응용 분야가 펠티어 모듈, 열전 모듈, TEC, TEC 모듈 고급 시장의 최대 성장 동력이 될 것으로 전망됩니다. 자세한 분석은 다음과 같습니다.
I. 핵심 추진 요인
1. 신에너지 자동차의 폭발적 관통
전 세계 신에너지 자동차 판매량은 2023년 약 1400만 대에서 2030년에는 5000만 대 이상으로 증가할 것으로 예상되며(IEA 예측), 중국이 그중 50% 이상을 차지할 것으로 전망된다.
고급 신에너지 차량에는 일반적으로 2~5개의 TEC 모듈(열전 냉각 모듈, 펠티어 소자)이 탑재됩니다(라이다, 배터리 온도 제어, 실내 전자 장치 등). 레벨 4 자율주행 모델에는 8개 이상의 TEC 모듈이 탑재될 수 있습니다.
2. 첨단 지능형 주행 기술의 대중화
2025년부터 800 TOPS 이상의 지능형 주행 플랫폼이 중고급 차량의 표준 장비가 될 것입니다. 이러한 플랫폼에 탑재되는 라이다, 밀리미터파 레이더, AI 칩에는 모두 TEC 모듈, 열전 모듈, 펠티어 모듈, TE 소자, TEC 온도 제어 장치가 필요합니다.
1550nm 라이더 하나를 구동하려면 1~2개의 마이크로 TEC 모듈과 마이크로 열전 모듈이 필요합니다.
3. 고체 배터리의 산업화 임박
고체 배터리는 작동 온도 범위가 좁고 고속 충전 시 열 발생이 집중되는 등 온도 조건에 매우 민감하며, 기존의 액체 냉각 방식으로는 이러한 요구 사항을 충족할 수 없습니다. 따라서 TEC 지점 온도 제어가 필수적입니다.
니덱, 도요타 등은 열전 모듈(TEC 모듈)을 자사의 고체 배터리 시제품 팩에 통합했습니다.
4. 에너지 저장 안전 기준 강화
중국의 "전기화학 에너지 저장소 안전 규정"은 BMS의 핵심 부품에 대한 항온 보호를 의무화하여 대규모 에너지 저장 및 산업용 에너지 저장 분야에서 열전 소자(TEC), 펠티어 모듈, 펠티어 소자, 펠티어 냉각기의 적용을 촉진하고 있습니다.
III. 중국 시장: 국내 대체재 수요의 가속화
2024년 중국 신에너지 자동차 부문 TEC(열전 소자), 열전 모듈, 열전 냉각 모듈, 펠티어 모듈, 펠티어 소자 수요: 약 1,800만 개 (소비자용 및 자동차용 포함)
2030년 예상 수요: 연간 1억 2천만 개 이상, 자동차용 등급 비중 10% 미만에서 35% 이상으로 증가
고성능 마이크로 TEC, 마이크로 열전 모듈, 마이크로 펠티어 모듈, 마이크로 펠티어 소자의 국내 생산률은 2024년 15% 미만에서 2030년 50% 이상으로 증가할 것으로 예상되며, 이는 주로 다음과 같은 요인에 기인합니다.
일부 중국 열전 냉각 모듈, 열전 모듈, 펠티어 모듈, 펠티어 쿨러 제조업체들은 초박형 마이크로 열전 냉각 모듈, 마이크로 펠티어 모듈, 마이크로 펠티어 소자, 마이크로 TEC(0.5mm)의 양산에 성공했습니다.
화웨이, 니오, 샤펑, 스피드트로닉 등의 공급망에 진출합니다.
비용은 일본 제조업체(Ferrotec, KELK)의 열전 모듈보다 20~30% 저렴합니다.
신에너지 분야에서 열전 냉각 모듈, 열전 모듈, 펠티어 모듈(TEC 모듈)에 대한 수요는 이제 "선택 사양"에서 "성능 및 안전 필수품"으로 전환되었습니다. 전동화, 지능화, 안전이라는 세 가지 흐름 속에서 정밀성, 저소음, 신뢰성, 프로그래밍 가능성을 갖춘 열전 모듈, 펠티어 소자, 펠티어 장치, TEC 모듈은 향후 5년간 황금 성장기를 맞이할 것으로 예상됩니다. 중국 기업들이 차량 등급 인증, 재료비, 시스템 통합이라는 세 가지 주요 측면에서 지속적으로 혁신을 이뤄낸다면, 글로벌 신에너지 TEC 공급망에서 주도적인 위치를 차지할 수 있을 것입니다.
TES1-03104T125 센터홀 사양
고온 측 온도: 30°C
아이맥스: 4A,
최대 출력: 3.66V
Qmax: 8.68W
ACR: 0.75 ± 0.1 Ω
최대 온도차: > 64°C
크기: 18x18x3.2mm, 중앙 구멍 직경: 8mm
전선: 20AWG PVC 전선
게시 시간: 2026년 1월 24일
